汽車修理技能培訓(xùn)：電子控制懸架系統(tǒng)的組成及分類
[日期：2023-07-14] 來源：云南技能考試網(wǎng) 作者：云南技能考試網(wǎng) 閱讀：1113次
一、電子控制懸架系統(tǒng)的作用與組成
電子控制懸架系統(tǒng)由傳感器、控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成(圖3-3-1)。電子控制懸架系統(tǒng)能自動控制車輛懸架的剛度、阻尼系數(shù)及車身高度，根據(jù)汽車載質(zhì)量、車速和路面情況的變化而改變懸架特性，因而可最大限度地提高汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性，適應(yīng)現(xiàn)代汽車對乘座舒適性、行車安全性更高的要求。
二、電子控制懸架的分類
電子控制懸架，根據(jù)是有源控制還是無源控制，可分為半主動懸架和主動懸架兩類。
1.半主動懸架
半主動懸架是指可以根據(jù)汽車運(yùn)行時的振動及工況變化，對懸架阻尼參數(shù)進(jìn)行自動調(diào)整的懸架系統(tǒng)。屬于無源控制系統(tǒng)，在汽車轉(zhuǎn)向、起步及制動等工況時，不能對懸架的剛度和阻尼系數(shù)進(jìn)行有效的控制。
2.主動懸架
主動懸架是一種有源控制懸架系統(tǒng)，它裝備有提供能量的設(shè)備和可控制作用力的附加裝置，可根據(jù)汽車載質(zhì)量、路面狀況(振動情況)、行駛速度、啟動、制動、轉(zhuǎn)向等工況的變化，自動調(diào)整懸架的剛度和阻尼系數(shù)以及車身高度，從而能同時滿足汽車行駛平順性和穩(wěn)定性等方面的要求。
